像賽道設(shè)計(jì)師一樣思考

當(dāng)你專心致志于比賽過程的時(shí)候，也許并沒有留意賽場的路線設(shè)計(jì)中融入了多少心思。事實(shí)上，設(shè)計(jì)師需要精心考慮每一道障礙的高度、寬度、形狀、顏色和造型以及這道障礙與其他幾道障礙和賽道整體布局的相對(duì)位置關(guān)系，在搭建安全、合理、流暢的路線的同時(shí)，考查你和馬的能力和技巧。2011年1月，在美國佛羅里達(dá)州惠靈頓市舉辦了一場為期一周的George H. Morris馬術(shù)訓(xùn)練營，作者Anthony D'Ambrosio以訓(xùn)練營期間最后一天由他親自設(shè)計(jì)的路線為例，引領(lǐng)讀者跟隨路線順序走場，體驗(yàn)每道精心設(shè)計(jì)的障礙。

本路線設(shè)計(jì)的初衷是檢驗(yàn)這些參加訓(xùn)練的積極進(jìn)取的年輕障礙賽騎手們?cè)谝恢軐W(xué)習(xí)時(shí)間里所掌握的技巧。比賽采用國家杯的賽事形式，也就是說，參賽者被分成若干隊(duì)，每位隊(duì)員均進(jìn)行兩輪比賽，這有助于騎手們從第一輪比賽中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并在第二輪中做出改進(jìn)。

本文將逐步引導(dǎo)你如何像路線設(shè)計(jì)者一樣思考，明確考官的“出題意圖”。

路線設(shè)計(jì)并不一定都是從第一道障礙開始的。在Anthony設(shè)計(jì)這一路線的時(shí)候，考慮到George想要在比賽場地中加入一道水障，所以他最先著手從水障（它和這一周訓(xùn)練課程所用的水障相同）開始。特別有挑戰(zhàn)性的障礙，比如說水障和大型的三橫木障礙，會(huì)改變整個(gè)賽場路線的走向。 你為了讓馬零失誤跨越這種障礙，或者防止其在障礙前停下來或逃避障礙（特別是當(dāng)馬對(duì)這種障礙心存恐懼的時(shí)候），往往會(huì)調(diào)動(dòng)馬的興奮點(diǎn)，但這也會(huì)使它的注意力在接下來的比賽中稍有下降，也會(huì)讓你在跨越剩余障礙的時(shí)候調(diào)整騎乘方式。因此，一般說來，在場地中越早設(shè)置水障，比賽的難度也就越高。在本文的路線圖中可以看到，本場比賽的水障設(shè)置在了第7道，幾乎是在整場比賽的中間時(shí)刻出現(xiàn)這種難度較大的障礙。此外，設(shè)計(jì)師還通過在水障前后設(shè)置其他障礙向騎手提出各種考驗(yàn)。

任何比賽的第一道障礙都需要付出一定的努力，這取決于馬的經(jīng)驗(yàn)和障礙的難度。經(jīng)驗(yàn)較少的馬需要騎手更多的幫助以專注于當(dāng)前的任務(wù)，而不被場地上的其他景象分散注意力。經(jīng)驗(yàn)較為豐富的馬則熟悉整個(gè)流程，對(duì)第一跳充滿了期待。第一道障礙十分特殊，它迫使你向遠(yuǎn)離進(jìn)場口的方向行進(jìn)，相當(dāng)于是讓習(xí)慣群居的馬做出非本能的行為。除此之外，本場比賽的第一道障礙是道伸展障礙（雙橫木障礙），這就需要馬付出更多的努力。而且這是一道上升式伸展障礙，前面的橫桿高度低于后面的橫桿，比兩道等高橫桿的方形伸展障礙更能激起馬跨越障礙的欲望?？偠灾?，這些因素都需要你激起馬的干勁，在接近第一道障礙的時(shí)候，你有充足的時(shí)間調(diào)整步伐，手和腿要與馬保持緊密的聯(lián)系，引導(dǎo)它正直地跳過這道障礙。

在第一跳之后，要在左轉(zhuǎn)的同時(shí)保持住良好的狀態(tài)去面對(duì)第二道高大而堅(jiān)固的磚墻障礙。時(shí)間有限，大幅度的轉(zhuǎn)彎是不可能的，因此你不需要繞過第5道障礙，只需要做個(gè)簡潔的小轉(zhuǎn)彎，讓馬保持好平衡并且積極向前。許多騎手和馬不會(huì)在平日練習(xí)這種磚墻障礙，而是選用頂部放置了若干橫桿的較矮的磚墻障礙來訓(xùn)練，所以在比賽的時(shí)候騎手和馬要果斷并充滿信心。注意：在平日讓馬練習(xí)跨越盡可能高的磚墻不失為一個(gè)好主意。

從第2道障礙向下一道障礙行進(jìn)的時(shí)候，需要從第8道障礙的左側(cè)繞過去，這一路程稍長，所以你有幾秒鐘的時(shí)間稍事放松。但在右轉(zhuǎn)過后，隨即將迎來第3道障礙，而且這道障礙本身是純棕色的，非常容易讓馬把它與場地的顏色相混淆，所以在轉(zhuǎn)彎之后你需要立即讓它將注意力集中在障礙桿上。比起鮮艷色調(diào)的障礙桿，馬給予溫和色調(diào)的障礙的重視更少，因?yàn)闇睾偷念伾珜?duì)馬眼睛的刺激不夠強(qiáng)烈。同樣地，相對(duì)于單純顏色的障礙桿，馬對(duì)富有圖案的障礙更加重視。本場比賽中，第3道雙橫木障礙的跨度為4.6英尺（1英尺=0.3048米），馬需要有足夠的動(dòng)力充分伸展軀體去跨越。如果能漂亮地完成這一跳，騎手和馬在接下來的比賽過程將更為流暢。

從第3道障礙到第4道障礙的距離是整個(gè)路線中第一段考驗(yàn)相對(duì)距離的路程。Anthony認(rèn)為兩道連續(xù)障礙的間距至少小于9個(gè)馬匹跑步步幅的情況下就屬于“相對(duì)距離”（本文另有關(guān)于測量障礙間距的詳細(xì)介紹）。這段距離約為99英尺，需要馬向前7步完成。設(shè)計(jì)師的本意是鼓勵(lì)騎手跨過這個(gè)由伸展障礙（雙橫木障礙）和垂直障礙（單橫木障礙）組成的復(fù)合障礙，因?yàn)閮傻勒系K之間相隔2個(gè)步幅。經(jīng)過平日大量的訓(xùn)練，很多馬都習(xí)慣在跨越組合障礙時(shí)收縮步伐，這樣導(dǎo)致它在跨越任何類型的組合障礙時(shí)往往都不去主動(dòng)向前跳躍。如果它這次依然如此，那么跳完障礙4a落地之后距離障礙4b的距離將會(huì)變長，馬由于起跳點(diǎn)不夠理想可能會(huì)導(dǎo)致掉桿。4a還是一道利物浦障礙，這可能會(huì)嚇退一些馬，但是一般如果在這里能成功跳過，這將或多或少地提升它的自信，有助于順利地跨過之后的水障。另外，這個(gè)階段你還是在遠(yuǎn)離進(jìn)場口的方向，所以騎手還需要多加留意。

前幾道障礙都需要馬積極向前，是時(shí)候讓你展示能讓馬安靜而穩(wěn)步前行的技巧了。在路線圖中，4b和第5道障礙之間向右彎曲的虛線表明兩者距離是105英尺，即8個(gè)穩(wěn)定的步幅。這道設(shè)置“微妙”的障礙尤其具有挑戰(zhàn)性——這是一道由純紅色木板搭建成的垂直障礙。如果你無法讓馬保持平衡，沒有及時(shí)讓它的步伐穩(wěn)定下來，或者你試圖直接用7個(gè)步幅奔向第5道障礙，那就有踢翻木板的危險(xiǎn)。

這道障礙高4英尺、跨度為4.6英尺，是整場障礙中最大的伸展障礙，需要你有充足的動(dòng)力完成。同接近第3道障礙的情況一樣，在一個(gè)簡短的轉(zhuǎn)彎之后就會(huì)看到這道障礙。在跨越第5道障礙之后你要加速，然后保持這一節(jié)奏從外圈繞過第11道障礙，轉(zhuǎn)向第6道伸展障礙。根據(jù)路線圖所示，從障礙6到障礙7你需要向左拐，從障礙7到8你需要向右拐。在這一環(huán)節(jié)，是否了解你的坐騎則顯得至關(guān)重要。馬和人一樣，有強(qiáng)項(xiàng)也有弱項(xiàng)。舉個(gè)例子，如果你的馬在右側(cè)轉(zhuǎn)彎較為吃力，那么你就要做好補(bǔ)救的準(zhǔn)備，在騎行至向右彎曲的虛線時(shí)給予馬強(qiáng)有力的輔助，通過手和腿來輔助其轉(zhuǎn)彎，讓馬保持平衡，不偏離正確的路線。

第一條向右轉(zhuǎn)的曲線距離為5個(gè)馬匹步幅，這讓你在跨過上一道伸展障礙穩(wěn)步落地之后直接騎向水障，讓馬受到鼓勵(lì)，勇敢地跨越水障。如果馬對(duì)水有畏懼心理的話，這段障礙間距尤為重要。這道水障橫跨12英尺，所以你需要充足的動(dòng)力才能跨過它，但也要注意在這里不要用力過猛。有些騎手把他們的馬趕向水障，對(duì)馬匹步幅不加限制，結(jié)果造成速度太快而無法控制。

下一條向左轉(zhuǎn)的曲線距離是6個(gè)穩(wěn)定的馬匹步幅。Anthony剛才提到過，水障會(huì)讓馬，特別是沒有經(jīng)驗(yàn)的馬變得興奮，使它在接下來的一兩個(gè)步幅中注意力不集中。設(shè)計(jì)師在此處考驗(yàn)的是你能否克服這種興奮，讓馬迅速歸于穩(wěn)定并用6個(gè)平穩(wěn)的步幅迎接第8道障礙。如果你做不到這一點(diǎn)的話，你可以稍微向外擴(kuò)大跑步的路線，即使這意味著你需要以從左向右的角度跳過這道障礙。堅(jiān)持按照預(yù)定的路線去比賽是一件說起來容易做起來難的事情。當(dāng)你靠近第8道障礙的時(shí)候，你們已經(jīng)靠近了比賽場地的邊緣，你的馬可能猜想稍后要右轉(zhuǎn)，因此會(huì)在跨越障礙前身體就向右側(cè)傾，這就縮短了原本應(yīng)該以6個(gè)穩(wěn)定步幅去完成的距離。而平日扎實(shí)的平地訓(xùn)練將會(huì)幫助你轉(zhuǎn)危為安！

在這個(gè)地方把6個(gè)穩(wěn)定的曲線步幅換成走5個(gè)向前的直線步幅是個(gè)非常冒險(xiǎn)的舉動(dòng)。因?yàn)檫@個(gè)垂直障礙高大而輕巧，如果馬到達(dá)障礙時(shí)因長而平的步伐失去重心的話，可能會(huì)出現(xiàn)掉桿。

接下來的障礙是一道三橫木障礙（由三根橫桿共同構(gòu)成的一道梯形障礙）。由于形狀的原因（前端較矮，障礙跨度相對(duì)較大），需要長而平的跨越，類似于跨過水障的過程。所以在第8道障礙之后，需要加大推進(jìn)力和步幅。要沿著第3道障礙的左側(cè)騎行，然后繞個(gè)大彎到達(dá)第9道障礙，這樣可以節(jié)省時(shí)間。這又是一道在轉(zhuǎn)彎過后就要馬上跳躍的障礙，如果略去這個(gè)轉(zhuǎn)彎，馬的注意力可能會(huì)被障礙4a吸引。沿著這條路線騎行能給你時(shí)間來多跑一步，并且讓馬的注意力保持在三橫木障礙上。 

第10道障礙是一個(gè)垂直障礙 - 伸展障礙-垂直障礙組成的三重障礙，Anthony用它來考驗(yàn)穩(wěn)定性。各道障礙間只需要一個(gè)穩(wěn)定的馬匹步幅去通過，所以需要馬有足夠的柔韌度和靈活性，才能讓身體以一個(gè)漂亮的弧度跳過第一個(gè)垂直障礙，然后收縮步幅再跳過伸展障礙，接著再次收縮步幅以一個(gè)優(yōu)美的弧度跳過最后一道垂直障礙。此三重障礙緊接在一段長約115英尺的騎行之后，而且是整場倒數(shù)第2道障礙，出現(xiàn)得較晚。馬往往在接近比賽尾聲的時(shí)候變得興奮，因此讓它干凈利落地完成這道障礙可能會(huì)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

根據(jù)測量，從障礙9到障礙10向左轉(zhuǎn)的曲線恰好是8.5個(gè)馬匹步幅，也就是說，你可以在以下二者之間做一個(gè)選擇：把跑動(dòng)的圈子拉大一些，跑9個(gè)穩(wěn)定的步幅；或者選擇一條比較直的路線，跑8個(gè)向前的步幅。而9步的選擇更加可取，因?yàn)檫@樣有助于馬形成平穩(wěn)的、縮短的步幅，順利跨過這道三重障礙。

最后一道障礙也是一道大型的方形伸展障礙（4英尺高），你可以在三重障礙之后再次加快節(jié)奏，快速轉(zhuǎn)彎。但要注意，此道障礙并不與場地的短邊相垂直，而是稍微左傾。在這個(gè)階段，如果擔(dān)心時(shí)間問題，那你可能會(huì)過早地轉(zhuǎn)向這個(gè)障礙，以從左到右的角度來到障礙前。這可能會(huì)導(dǎo)致馬用各種方式拒跳或者回避障礙，原因如下：如果以某種角度跳躍雙橫木障礙，會(huì)增加跨越的跨度，讓跳躍看起來比實(shí)際更加令人畏縮。同時(shí)，由于場地的特別造型（注意路線圖被切掉的一角），成角度的障礙會(huì)讓馬感覺落地時(shí)會(huì)太靠近場地的圍板，而產(chǎn)生不安全感。

為了避免這些失誤，你要引導(dǎo)馬沿著場地的短邊直線前行，注視著眼前的伸展障礙，直到看到一條與障礙中心的垂直線，緊接著轉(zhuǎn)彎，再向它進(jìn)發(fā)。在這一關(guān)，多點(diǎn)耐心絕不為過！

在分析完設(shè)計(jì)師可能提出的所有問題之后，你可以將場地路線大致分為三個(gè)部分，劃分的依據(jù)是找到在每兩個(gè)部分之間你可以稍作放松，調(diào)整韁繩，在必要的時(shí)候用半減卻來保持馬的平衡的機(jī)會(huì)。還有一些地方你可以用較快的頻率前進(jìn)以彌補(bǔ)在其他地方所流失的時(shí)間。在場地障礙賽中，時(shí)間管理是一項(xiàng)非常重要的技能。

一般來說，增加步數(shù)有助于保持馬的平衡以及零失誤跳越障礙。但是如果時(shí)間緊迫，你無法在任何地方都增加步數(shù)。襲步奔向某些需要充足動(dòng)力去跨越的目標(biāo)（比如伸展障礙）是可以接受的，但前提是緊接下來的障礙并不是在考查馬的平穩(wěn)和收縮的能力。

在這場比賽中，可以稍微加速奔跑的位置是2-3、5-6、8-9道障礙之間。后兩者也是非常適合讓你和馬進(jìn)行狀態(tài)調(diào)整的時(shí)機(jī)。

有的時(shí)候，一道障礙可能會(huì)比你分析場地時(shí)所預(yù)想的還要棘手。比如說一道看似簡單的障礙，卻因不明原因讓眾多騎手頻繁掉桿。團(tuán)隊(duì)形式的比賽對(duì)改善這種情況較為有利，因?yàn)橄瘸鰣龅年?duì)員可以告知同伴在賽場上無法預(yù)料的挑戰(zhàn)。即使不是團(tuán)隊(duì)比賽，大多數(shù)擁有體育精神的選手也都樂于與其他騎手分享賽場上的經(jīng)驗(yàn)。

就算是設(shè)計(jì)師，有時(shí)候也會(huì)對(duì)自己設(shè)計(jì)的賽道感到意外。舉個(gè)例子，設(shè)計(jì)師設(shè)置了一道純藍(lán)色的障礙，但可能沒有意識(shí)到此道障礙后方觀眾席的椅子也是藍(lán)色的。如果比賽安排在早上，觀眾席上有大量的空位，那么就會(huì)讓馬把障礙桿和背景色相混淆，從而意外地增添了這道障礙的難度。

學(xué)習(xí)如何在類似意外出現(xiàn)時(shí)調(diào)整比賽策略也是體育運(yùn)動(dòng)的魅力所在。即使無法弄明白某個(gè)障礙為何棘手，可以通過嘗試增加一步以便讓馬在跳障礙之前保持平衡，或是對(duì)行進(jìn)路線稍作調(diào)整以便讓馬有更多的時(shí)間來把注意力放在障礙上。