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菲利普課堂:賽前準備——走場

2023-2-14 17:21|來自: 《馬術(shù)》2019年8月技術(shù)特刊

摘要: 本期,我們把課程的注意力放在障礙賽前的準備工作上,即如何在賽前做好充分的準備。騎手需要時刻謹記坐騎的年齡、性格、受訓程度以及賽事等級這類因人、事、時而異的因素,本文將要介紹騎手都應該知道的賽前準備常識 ...


本期,我們把課程的注意力放在障礙賽前的準備工作上,即如何在賽前做好充分的準備。騎手需要時刻謹記坐騎的年齡、性格、受訓程度以及賽事等級這類因人、事、時而異的因素,本文將要介紹騎手都應該知道的賽前準備常識。

場地障礙賽的賽道通常只需50秒左右的時間便可跑完,正因為騎手需要在這么短的時間內(nèi)與馬匹一起展示技能,所以完美地在賽前編排比賽過程尤為重要。舉個例子——你知道嗎?“走路線”并不是從進入賽道看到障礙和路線時才開始的,而是比賽開始前的幾個小時,在你奔赴賽場的路上就應該開始了!

騎手必須要清楚自己參加的是哪種級別的比賽,比拼的是形態(tài)展示、速度、是否有爭時賽等;騎手應該回想以往參加過的各種級別的比賽,當時發(fā)生的事情,表現(xiàn)的好壞之處,在何種情況下馬匹表現(xiàn)出了積極的狀態(tài)等。到達賽場的時候,騎手不應該只關(guān)注那些障礙欄,而應留心觀察場地整體情況并決定策騎哪一匹馬參賽更為恰當,這一點和其他的準備工作一樣重要——常言道,細節(jié)決定成敗!

騎手必須對所騎馬匹的情況了如指掌。比賽內(nèi)容對它來說是難是易,它是否容易受到驚嚇,它是否需要騎手在進入場地后和在比賽起跳之前給予更多時間去熟悉路線環(huán)境,它跑步的距離是長是短,它是否擅長轉(zhuǎn)彎,適合它的最佳起跑點以及奔向第一道障礙要采用何種線路等,對于這些問題,騎手要了然于胸。在走場過程中,騎手必須專注思考,要針對從進場到出場的每分每秒來制定完善的計劃,除了起跳后,甚至在進入場地讓馬匹熟悉路線的這段“起跳前”的時間也需要精心考慮。另外,在理想的情況下,騎手還需要準備更多的備用方案以應對突發(fā)情況。

走場六要素:

1. 起跑 騎手必須明白,他需要以左跑步還是右跑步開始,通常兩者皆可。這一問題的決定權(quán)在馬的身上,重要的是它喜歡以哪種形式開始從而更好地進入工作狀態(tài)。同時,騎手還應該思考進入第二道障礙應該采用的線路。

2. 路線 騎手必須了解,行進路線一般都帶有弧度,而不是一條直線。如果想要采取一條距離稍長的路線并且同時獲得良好的起跳時機,那么騎手需要增加一次跑步;如果想走較短的路線,那么需要減少一次跑步。通常騎手容易犯的錯誤是,當他們選擇以直線奔向下一道障礙的時候,容易導致起跳點過近,所以必須小心!正如我剛才所提到的,準備一套應急方案尤為重要:如果在行進的過程當中,騎手感覺到馬匹狀態(tài)不佳、無法克服障礙,那么最好改變原計劃,采取一條稍長而穩(wěn)妥的路線,這樣可以為馬匹日后的比賽奠定信心。

3. 距離 騎手通常都會按照如下規(guī)律估測路線的距離,三次跑步的距離約為14-15米,四次跑步約為17.5-18.5米,五次跑步約為21-22米,六次跑步約為 23.5-24.5 米,而七次跑步則約為27-28米。在較長的路線當中,騎手會把每一道障礙都當成獨立的障礙去分別跳越。與“折線”相比,騎手會把更多的注意力放在“直線”路線的第一道障礙上,這是因為走直線的時候如果節(jié)奏和速度出錯則無法糾正。處理組合障礙的關(guān)系路線顯得十分棘手,因為騎手需要完美地跳過這段距離當中的第一道障礙才有零失誤跳過整道組合障礙的勝算。

4. 組合障礙 騎手必須要估計組合障礙內(nèi)部的關(guān)系距離。一個馬匹跑步步幅約為3.5米(請留心注意你的馬匹的跑步步幅長度);包含一個跑步步幅的組合障礙約為7.5米,包含兩步約為10.5米。除了各道障礙之間的距離之外,奔向組合障礙的路線也要重視,這是一條直線,還是需要馬匹在轉(zhuǎn)彎之后跨越第一道障礙。如果組合障礙之間可以選擇較短的行進路線,騎手需要平穩(wěn)騎行以輔助馬匹;如果選擇行進較長的路線,騎手需要激起馬匹的干勁來克服困難。最后,在成功跨越了這道組合障礙之后,騎手也不應松懈,而應把注意力放在下一道障礙上面。 

5. 視覺問題 水障,此處不是指國際大獎賽當中通常出現(xiàn)的露天寬闊的水面障礙,而是指平日放置在垂直障礙或者雙橫木障礙下部作為練習的障礙類型,但是即便如此,比賽當中出現(xiàn)的水障對馬匹來說也會是一種全新的挑戰(zhàn)。騎手的反應非常重要,不能太過激烈,否則馬匹可能會受到驚嚇。同時,在走場的時候,騎手必須注意到水障以及其他各種容易讓馬匹受到視覺刺激的事物所處的位置。騎手必須要在馬匹受驚之前有所感知,這樣才能避免措手不及的情況出現(xiàn)。另外,因為馬匹通常想要在接近賽場入口處快跑,所以騎手應該牢牢記住入口的位置,同時針對臨近此出入口的路線,騎手應該選擇適當延長這段距離的行進路線。

6. 終點沖刺 奔向終點的路線是直線型的,還是騎手可以在跳過最后一道障礙時采用特殊路線來節(jié)約時間?這一點通常能夠決定勝負,所以正如之前所說的,在比賽過程中,從始至終都要保持注意力集中。

文、圖/Philipp Baumgart 編譯/趙穎

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