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坐姿——騎坐的有效性

2011-7-22 13:00|來自: 《馬術(shù)》2010年10月刊

摘要: 騎馬的坐姿并不單單是指騎在馬上的漂亮姿態(tài),它更多的是指騎手的騎坐對(duì)馬匹的影響,即便是很微小的騎坐變化,都能影響到騎手身體的其它部位,從而對(duì)馬匹的動(dòng)作產(chǎn)生影響。我的工作就是教授騎手認(rèn)識(shí)到自身身體會(huì)對(duì)馬匹 ...


騎馬的坐姿并不單單是指騎在馬上的漂亮姿態(tài),它更多的是指騎手的騎坐對(duì)馬匹的影響,即便是很微小的騎坐變化,都能影響到騎手身體的其它部位,從而對(duì)馬匹的動(dòng)作產(chǎn)生影響。我的工作就是教授騎手認(rèn)識(shí)到自身身體會(huì)對(duì)馬匹產(chǎn)生如何的影響,以及當(dāng)馬匹正常工作時(shí)的表現(xiàn)。如果出現(xiàn)任何問題,追究到底是人或馬的問題,并不重要。解決問題的唯一辦法便是糾正騎手。

在開始有效、一致、平衡且準(zhǔn)確的騎乘之前,了解如何才是正確的坐姿,并進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的訓(xùn)練是十分必要的。這些訓(xùn)練將有效幫助你在日后的騎乘中,仍可以保持住準(zhǔn)確的坐姿。騎手身體姿勢(shì)正確了,馬匹便會(huì)很自然地跟隨。

安全第一

這里要講的練習(xí)都是在打圈中完成的。當(dāng)進(jìn)行任何需要松韁或脫蹬練習(xí)時(shí),你要確保此時(shí)有人為你控制馬匹,尤其是當(dāng)騎手經(jīng)驗(yàn)不足的情況下。不過,這些練習(xí)在任何時(shí)候都可以進(jìn)行,例如是在野外休閑騎乘時(shí),或是自己在馬場(chǎng)內(nèi)訓(xùn)練時(shí)。

要領(lǐng)一: 三點(diǎn)式坐姿

良好坐姿的基礎(chǔ)是“三點(diǎn)式坐姿”,三點(diǎn)指的是騎手的坐骨和尾臀骨的支點(diǎn)。騎手的坐骨就好比搖椅的搖軸,因此需要一個(gè)第三點(diǎn)作為支撐。而尾臀骨便是這個(gè)第三支撐點(diǎn),且僅是一個(gè)精神上的支撐點(diǎn),因?yàn)轵T手的尾臀骨并不會(huì)實(shí)際接觸到馬鞍。三點(diǎn)式坐姿的運(yùn)作原理可參照三腳的酒吧高腳凳。

可以通過以下練習(xí),來充分體會(huì)三點(diǎn)式坐姿。
  • 在立定時(shí),將雙腿放在馬鞍的前方,如圖所示,讓小腿靠在兩側(cè)的前鞍包上。
  • 將雙腿放回原位,回到正常的騎乘姿勢(shì),保持三點(diǎn)式坐姿,尋求平衡。在每次騎乘中,盡可能保持這種姿勢(shì)。

安全小貼士

在做以上練習(xí)時(shí),確保有人在幫你牽著馬;很多馬匹的身體都有一定的彎曲,不夠筆直。如果不及時(shí)校正,騎手也會(huì)隨著彎曲下來。

要領(lǐng)二:身體和準(zhǔn)線

這個(gè)練習(xí)要求騎手思考,自己的身體就像一盤積木,按照一定的順序彼此排列。

頭部:頭部放輕松,可以讓身體的其它部分擁有更多的活動(dòng)自由,以不至于“重重地”壓在馬匹身上。為了正確擺放這最上面的一塊積木,可以想象自己的頭就像一個(gè)氫氣球。

身體:當(dāng)在平地上騎馬時(shí),騎手的身體應(yīng)該是垂直于地面的。而在騎坐向前或跳障礙時(shí),身體總是與雙腿平衡,騎坐的重力與頭部的重力相互抵消,彼此間平衡。騎手的肩膀和臀部應(yīng)該恰好位于馬匹轉(zhuǎn)彎或圈乘的中軸線上,就好比人用腳走路時(shí)一樣。騎手的眼睛,肩膀,雙手,臀部和雙腳都應(yīng)面向轉(zhuǎn)彎的方向。也就是說,騎手的肩膀和馬匹的肩膀平行,騎手的胸部和馬匹的胸部平行。在轉(zhuǎn)彎或圈乘時(shí),騎手臀部和肩膀的位置應(yīng)準(zhǔn)確,恰位于其中心點(diǎn),不可以彎曲或變形,這樣馬匹才有可能做出漂亮的圈乘,而不是將自己甩出去。

要領(lǐng)三:和諧
將每一個(gè)動(dòng)作都想象為三維的立體。
  • 向上和向下動(dòng)作
  • 側(cè)向動(dòng)作
  • 向前和向后的動(dòng)作

在馬匹進(jìn)行大部分的動(dòng)作時(shí),騎手都應(yīng)有所感覺,并反應(yīng)到他的腿部,臀部和下側(cè)腰肢。騎手所要做的便是去感覺它,而不是去阻撓。

在脫蹬慢步時(shí),閉上眼睛,去感覺馬匹后肢的每一步移動(dòng):左,右,左,右,左,右……

想象每一個(gè)動(dòng)作就像是每一次彈簧的彈起,或是兩個(gè)車輪向后滑動(dòng)。然后,將你所選定的景象與坐骨相聯(lián)系,在感受“左右”的同時(shí),去聯(lián)想。睜開眼睛也是一樣的道理。

現(xiàn)在,延續(xù)這種感覺,去伸長(zhǎng)馬匹的步子。利用騎坐的力量,讓車輪盡可能的大。讓它的步子慢慢在變長(zhǎng),變快。

接著,縮短馬匹的步子。這里,就要記住,如果動(dòng)作過小的話,就好比剎著手剎開車。不過,這也恰恰說明了騎手的騎坐和背部作為輔助,是多么的重要,而且在伸長(zhǎng)或縮短馬匹步子的時(shí)候,是多么的有效。

常見的錯(cuò)誤

1.騎坐不等平
騎手的騎坐是與馬匹之間的主要溝通。如果你向右傾斜,你的左側(cè)坐骨便會(huì)抬起,從而導(dǎo)致馬匹向左偏移。反方向同理。

2.身體前傾,肩膀收攏
馬匹在自然狀態(tài)時(shí),身體的三分之二重量是在肩膀上,只有三分之一的重量在后肢上,因此,作為騎手,不應(yīng)該再給馬匹的肩膀施加壓力。畢竟,你的頭也要有10-15磅呢。

3.身體空懸
肩膀后擺,置于坐骨之后,身體僵直會(huì)讓馬匹抬頭,并令其背部僵硬。

4.動(dòng)作太多
雖然騎手的背部不應(yīng)緊張,要避免腰部擺動(dòng):但還是要有一定的定力,這樣其坐姿才不會(huì)很容易受外力影響。

5.身體扭曲
在左彎曲中,向前扭曲外側(cè)肩膀會(huì)讓馬匹很難轉(zhuǎn)向。反方向同理。

要領(lǐng)四:意識(shí)

固守某種習(xí)慣的模式很容易,因此,很重要的是要能夠認(rèn)識(shí)到,并解析自己錯(cuò)誤的身體輔助。在給馬匹以方向時(shí),應(yīng)盡可能避免身體的扭曲或僵硬。通過誠(chéng)實(shí)且準(zhǔn)確的分析自己的意識(shí),身體的正確輔助便會(huì)水到渠成。

在慢步中,穿蹬,做如下練習(xí)。確保有人幫你控制著馬匹。目標(biāo)是在騎坐上,保持住平衡,姿勢(shì)和準(zhǔn)線。且同時(shí),也能夠保持住方向,并隨著馬匹自然運(yùn)動(dòng)。

總結(jié)

在每次坐在馬鞍上時(shí),都想想這些動(dòng)作要領(lǐng),久而久之,你便會(huì)成為有效的騎手。
  • 平衡的支點(diǎn)來源于作為搖軸的坐骨和第三支撐點(diǎn)的尾臀骨。就像是一把三腳酒吧高腳凳。
  • 肩膀,臀部和腳后跟像一盤積木,按照一定的順序彼此排列。
  • 自由的臀部跟隨馬匹,吸收它的動(dòng)作,但確保背部和身體仍有一定的定力,以保持住自己的坐姿。
  • 意識(shí)在騎乘時(shí),盡可能在任何時(shí)候都十分清楚自己是如何在利用自己的身體,以及時(shí)認(rèn)識(shí)到并摒除不良的習(xí)慣。堅(jiān)持這樣做了,成功便在不遠(yuǎn)處。

文/Mintte Rice Edward,攝影/風(fēng)河,指導(dǎo)教練/哈達(dá)鐵

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